Câble automobile EV pour véhicule à énergie nouvelle

Le câble EV est fabriqué en caoutchouc de silicone extrudé comme isolant interne, puis protégé par du cuivre étamé, enveloppé de ruban adhésif en aluminium, gaine en caoutchouc de silicone hautement résistant à la déchirure.

Le caoutchouc de silicone a une très bonne flexibilité, donne au câble une excellente résistance diélectrique.

Le câble tressé PET en caoutchouc de silicone a une très excellente protection mécanique en conservant une bonne flexibilité. Il a de bonnes propriétés antifriction, une résistance élevée à l'abrasion et une excellente résistance chimique contre l'huile de transformateur, le mazout léger et la plupart des types d'agents de nettoyage.

Type de câble pour la sélection

(I) Groupe sans blindage

(a) Un seul noyau

FHLR2G --- Câble en caoutchouc de silicone non blindé

FHLR2GL --- Câble tressé en caoutchouc de silicone non blindé

(b) Multicœur

FHLR2G2G-M --- Câble en caoutchouc de silicone non blindé

FHLR2G2GL-M --- Câble tressé en caoutchouc de silicone sans blindage

(II) Groupe de blindage

(a) Un seul noyau

FHLR2GCB2G --- Câble de blindage en caoutchouc de silicone monocœur

FHLR2GCB2GL --- Câble tressé en caoutchouc de silicone monocœur de blindage

(b) Multicœur

FHLR2GCB2G-M --- Câble de blindage en caoutchouc de silicone multicœur

FHLR2GCB2GL-M --- Câble tressé en caoutchouc de silicone multicœur de blindage

Application

Il est principalement utilisé pour le câble de connexion entre la batterie et le système de câblage du moteur du véhicule électrique hybride ou pur

Normes

* Rencontre avec LV112, LV216-1,216-2, ISO6722

* Ignifuge selon. selon CEI 60332-1

* Pas de propagation de flamme selon. selon CEI 60332-3

* Faible émission de fumée selon. selon CEI 61034