FLRY-A FLRY-B Câble Électrique Fil De Cuivre Automobile 1.5mm Prix Au Mètre

Le câble unipolaire isolé en PVC pour automobile avec structure de conducteur symétrique (type A) et paroi mince est utilisé pour les motos et autres véhicules à moteur pour les circuits de démarrage, de charge, d'éclairage, de signalisation et de tableau de bord. Ignifuge. Très résistant aux acides, à l'essence et au diesel. Conducteurs flexibles avec isolation à paroi mince.

FLRY-A FLRY-B Câble Électrique Fil De Cuivre Automobile 1.5mm Prix Au Mètre

Le câble unipolaire isolé en PVC pour automobile avec structure de conducteur symétrique (type A) et paroi mince est utilisé pour les motos et autres véhicules à moteur pour les circuits de démarrage, de charge, d'éclairage, de signalisation et de tableau de bord. Ignifuge. Très résistant aux acides, à l'essence et au diesel. Conducteurs flexibles avec isolation à paroi mince.

Description du produit

Application

Le câble unipolaire automobile isolé en PVC avec structure de conducteur symétrique (type A) et paroi mince est utilisé pour les motos et autres véhicules à moteur pour les circuits de démarrage, de charge, d'éclairage, de signalisation et de tableau de bord. Ignifuge. Très résistant aux acides, à l'essence et au diesel. Conducteurs flexibles avec isolation à paroi mince.

 

Construction

FLRY-A FLRY-B

Conducteur:

Conducteur en cuivre souple, nu ou étamé (pose concentrique)

Isolation:

PVC (chlorure de polyvinyle) (paroi mince)

Conformité aux normes :

ISO 6722 Classe B

Paramètres techniques:

Température de fonctionnement : -40℃ à 105℃

Couleur de la gaine :

Noir Bleu Orange Rouge Blanc

D'autres couleurs sont disponibles sur demande

 

Caractéristiques

FLRY-A

Section transversale nominale

Nombre de fils et diamètre de fil

Max. Résistance CC à 20°C

Poids de cuivre

Diamètre du conducteur

Épaisseur d'isolation (Min.)

Diamètre minimal

Poids (environ)

mm2

N/mm

Ω/km

kg/km

millimètre

millimètre

millimètre

kg/km

0,35

7/0.26

52

3.4

0,8

0,2

1.3

4.5

0,5

19/0.19

37.1

4.8

1

0,22

1.6

6.6

0,75

19/0.23

24,7

7.2

1.2

0,24

1.9

9

1

19/0.26

18.5

9.6

1,35

0,24

2.1

11

1.5

19/0.32

12.7

14.4

1.7

0,24

2.4

16

2.5

19/0.41

7.6

24

2.2

0,28

3

26

 

FLRY-B

Section transversale nominale

Nombre de fils et diamètre de fil

Max. Résistance CC à 20°C

Poids de cuivre

Diamètre du conducteur

Épaisseur d'isolation (Min.)

Diamètre minimal

Poids (environ)

mm2

N/mm

Ω/km

kg/km

millimètre

millimètre

millimètre

kg/km

0,35

12/0.2

52

3.4

0,9

0,2

1.3

4.5

0,5

16/0.2

37.1

4.8

1

0,22

1.6

6.6

0,75

24/0.2

24,7

7.2

1.2

0,24

1.9

9

1

32/0.2

18.5

9.6

1,35

0,24

2.1

11

1.5

30/0.25

12.7

14.4

1.7

0,24

2.4

16

2.5

50/0,25

7.6

24

2.2

0,28

3

26

4

56/0.3

4.7

38,4

2,75

0,32

3.7

42

6

84/0.3

3.1

57,6

3.3

0,32

4.3

61

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